Opis
ZASŁAW 330TD
PARAMETRY TECHNICZNE: | Model przyczepy 330T |
Wymiary skrzyni ładunkowej (cm) | 330x150x35 |
Masa własna | 305 kg |
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | 750 kg |
Ładowność | 445 kg |
Długość skrzyni ładunkowej wew. | 330 cm |
Szerokość skrzyni ładunkowej wew. | 150 cm |
Wysokość | 92 cm |
Długość całkowita | 480 cm |
Wysokość platformy od podłoża | 56 cm |
Wysokość burt | 35 cm |
Rozmiar ogumienia | 155/70R13 |
Osie | 2 |
Przyczepa lekka ZASŁAW 330TD AGRO Classic line – nowoczesna seria przyczep. Przyczepa uniwersalna dzięki otwieranej przedniej i tylnej burcie. Możliwość zdjęcia wszystkich burt, umożliwia zrobienia przyczepy jako platformy. Uchylna skrzynia ładunkowa zapewnia łatwy załadunek quadów, kosiarki-traktorki itp.
RAMA:
– WSZYSTKIE ELEMENTY RAMY CYNKOWANE OGNIOWO – m.in. rama, dyszel, poszycia burt.
Większość produkowanych przyczep w segmencie, w którym decydująca jest cena tzw. „papierowych” (dotyczy to całego rynku EU), wykonywana jest z blachy cynkowanej, która nie gwarantuje tak dobrej ochrony (przed korozją).
Istotna jest tutaj grubość cynku:
Stal cynkowana (powszechnie stosowana) – grubość cynku od 15 do 25 mikronów
Stal ocynkowana ogniowo (rzadziej stosowana z uwagi na koszty) – od 60 do 120 mikronów
– OŚ KNOTT – DŁUGIE WSPORNIKI OSI PRZYKRĘCANE W TRZECH PUNKTACH MONTAŻOWYCH. Takie połączenie gwarantuje jeszcze większą sztywność i wytrzymałość przyczepy, niż w standardowo montowanych na dwa punkty.
– ZASŁAW ZASŁAW 330TD STOSUJE POPRZECZKĘ Z CEOWNIKA PRZY POŁĄCZENIU DYSZLA Z RAMĄ – gwarantuje to zdecydowanie większe bezpieczeństwo podczas eksploatacji przyczepy. Stosowane zazwyczaj na rynku blaszki pod większym obciążeniem pękają.
– ZASŁAW STOSUJE JAKO BAZĘ SKRZYNI RAMĘ Z CEOWNIKA 2,5 MM.
Inne firmy często oszczędzają na takim rozwiązaniu i nie stosują ramy przyczepy. W najtańszych przyczepach na rynku EU często skrzynia w połączeniu z dyszlem tworzy funkcje ramy.
SKRZYNIA ŁADUNKOWA:
– WALCOWANE BURTY NA ZIMNO – JEDNA Z NAJWAŻNIEJSZYCH CECH WYRÓŻNIAJĄCYCH NASZĄ PRZYCZEPĘ W EUROPIE! – gwarantuje to większą sztywność i wytrzymałość.
– ESTETYCZNE WYKOŃCZENIE nowej skrzyni z zewnątrz i wewnątrz, przez zastosowanie nowego przetłoczenia burty – skrzynia ładunkowa zyskała szerokość: jest teraz większa o 1 cm – mamy do wyboru szerokość 122 cm i 132 cm.
– WSZYSTKIE BURTY DEMONTOWANE DO POZIOMU PLATFORMY
– W STANDARDZIE MONTOWANE SĄ W INNOWACYJNY SPOSB ROLKI NA BURTACH DO ZABEZPIECZENIA PLANDEKI – Zamontowane po skosie i schowane w profil burty jeszcze bardziej zabezpieczają zamontowana plandekę – minimalizujemy do zera przypadkowe zerwanie rolek mocujących plandekę.
– PRZEDNIA I TYLNA BURTA otwierana i demontowana;
– WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE Z KOMPENSACJĄ – jedne z najlepszych na rynku – SPP ZB 04.
– UCHWYTY MOCOWANIA UMIEJSCOWIONE WEWNĄTRZ SKRZYNI ŁADUNKOWEJ W STANDARDZIE
– UCHYLNA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.