przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD
przyczepka samochodowa zasław 300TD

Przyczepa samochodowa – ZASŁAW 300TD DWUOSIOWA

6,950.00

Przyczepa lekka ZASŁAW™ AGRO Classic line 300TD DWUOSIOWA – nowoczesna seria przyczep. Przyczepa uniwersalna dzięki otwieranej przedniej i tylnej burcie. Możliwość zdjęcia wszystkich burt, umożliwia zrobienia przyczepy jako platformy. Uchylna skyrznia ładunkowa zapewnia łatwy załadunek quadów, kosiarki-traktorki itp.

Opis

Przyczepa lekka ZASŁAW™ AGRO Classic line 300TD  DWUOSIOWA – nowoczesna seria przyczep. Przyczepa uniwersalna dzięki otwieranej przedniej i tylnej burcie. Możliwość zdjęcia wszystkich burt, umożliwia zrobienia przyczepy jako platformy. Uchylna skrzynia ładunkowa zapewnia łatwy załadunek quadów, kosiarki-traktorki itp.

DMC: 500-750 kg
Wymiary wewnętrzne: 300 x 150 x 35 cm
Ładowność: 260 – 480
Masa własna: 270 kg
Koła R13

 

RAMA:

 

– WSZYSTKIE ELEMENTY RAMY CYNKOWANE OGNIOWO – m.in.  rama, dyszel, poszycia burt.

Większość produkowanych przyczep w segmencie, w którym decydująca jest cena tzw. „papierowych” (dotyczy to całego rynku EU), wykonywana jest z blachy cynkowanej, która nie gwarantuje tak dobrej ochrony (przed korozją).
Istotna jest tutaj grubość cynku:

Stal cynkowana (powszechnie stosowana) – grubość cynku od 15 do 25 mikronów

Stal ocynkowana ogniowo (rzadziej stosowana z uwagi na koszty) – od 60 do 120 mikronów

– OŚ KNOTT  – DŁUGIE WSPORNIKI OSI PRZYKRĘCANE W TRZECH PUNKTACH MONTAŻOWYCH. Takie połączenie gwarantuje jeszcze większą sztywność i wytrzymałość przyczepy, niż w standardowo montowanych na dwa punkty.

– ZASŁAW STOSUJE POPRZECZKĘ Z CEOWNIKA PRZY POŁĄCZENIU DYSZLA Z RAMĄ – gwarantuje to zdecydowanie większe bezpieczeństwo podczas eksploatacji przyczepy. Stosowane zazwyczaj na rynku  blaszki pod większym obciążeniem pękają.

– ZASŁAW STOSUJE JAKO BAZĘ SKRZYNI RAMĘ Z CEOWNIKA 2,5 MM.
Inne firmy często oszczędzają na takim rozwiązaniu i nie stosują ramy przyczepy. W najtańszych przyczepach na rynku EU często skrzynia w połączeniu z dyszlem tworzy funkcje ramy.

 

SKRZYNIA ŁADUNKOWA:

 

– WALCOWANE BURTY NA ZIMNO  – JEDNA Z NAJWAŻNIEJSZYCH CECH WYRÓŻNIAJĄCYCH NASZĄ PRZYCZEPĘ W EUROPIE! – gwarantuje to większą sztywność i wytrzymałość.

– ESTETYCZNE WYKOŃCZENIE nowej skrzyni z zewnątrz i wewnątrz, przez zastosowanie nowego przetłoczenia burty – skrzynia ładunkowa zyskała szerokość: jest teraz większa o 1 cm – mamy do wyboru szerokość 122 cm i 132 cm.

– WSZYSTKIE BURTY DEMONTOWANE DO POZIOMU PLATFORMY

– W STANDARDZIE MONTOWANE SĄ W INNOWACYJNY SPOSB ROLKI NA BURTACH DO ZABEZPIECZENIA PLANDEKI – Zamontowane po skosie i schowane w profil burty jeszcze bardziej zabezpieczają zamontowana plandekę – minimalizujemy do zera przypadkowe zerwanie rolek mocujących plandekę.

– PRZEDNIA I TYLNA BURTA otwierana i demontowana;

– WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE Z KOMPENSACJĄ – jedne z najlepszych na rynku – SPP ZB 04.

– UCHWYTY MOCOWANIA UMIEJSCOWIONE WEWNĄTRZ SKRZYNI ŁADUNKOWEJ W STANDARDZIE

– UCHYLNA SKRZYNIA ŁADUNKOWA

Informacja:

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Przyczepa samochodowa – ZASŁAW 300TD DWUOSIOWA”
Translate »